直線導(dǎo)軌副的選用必須依據(jù)運用條件、負(fù)載才能和預(yù)期壽數(shù)選用。但由于直線導(dǎo)軌的壽數(shù)分散性較大，所以我們?yōu)榱吮阌谶x用直線導(dǎo)軌副，首先弄清楚以下幾個十分重要的概念。
一、 直線導(dǎo)軌的精度等級：一般直線導(dǎo)軌副的精度分為一般級、高級、精確級、超精確級和十分高精確級五種。 首要檢測目標(biāo)一般有三個，一是滑塊C面臨滑軌A面的平行度，二是滑塊D面臨滑軌B面的平行度，三是行走平行度，所謂行走平行度是指將直線導(dǎo)軌固定在基準(zhǔn)座平面上，使滑塊沿行程行走時，導(dǎo)軌與滑塊基準(zhǔn)面之間的平行度差錯?！?/span>
二、 直線導(dǎo)軌的預(yù)壓力：所謂預(yù)壓力是預(yù)先給予鋼珠負(fù)荷力，利用鋼珠與珠道之間負(fù)向空隙給予預(yù)壓，這樣能夠進步直線導(dǎo)軌的剛性和消除空隙?！?/span>
依照預(yù)壓力的巨細(xì)能夠分為不同的預(yù)壓等級。預(yù)壓力從有空隙到0.13C不等。C值為動額外負(fù)荷。在選用的過程中能夠依據(jù)核算結(jié)果隨時返回到前面的過程進行從頭挑選和設(shè)定。核算滑塊負(fù)荷時要確認(rèn)選用的直線導(dǎo)軌靜安全系數(shù)應(yīng)該超過推薦表中所列值?！?/span>
假如所選用的直線導(dǎo)軌副剛性不足，能夠進步預(yù)壓力，加大選用尺寸或添加滑塊數(shù)來進步剛性。靜安全系數(shù)界說為靜額外負(fù)荷與工作負(fù)荷的比值。值得說到的是兩列歌德式結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌副能接受各個方向的力和力矩，在輕負(fù)載或中負(fù)載應(yīng)用場合較多，尤其在側(cè)向力負(fù)載較大時。而四列圓弧式結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌在重負(fù)載或超重負(fù)載應(yīng)用場合較多，圓弧型有吸收安裝面差錯的才能。但若有沖擊負(fù)載的狀況產(chǎn)生時，宜選用歌德型結(jié)構(gòu)的直線導(dǎo)軌副。
三、直線導(dǎo)軌的額外壽數(shù)：所謂額外壽數(shù)是指一批相同的產(chǎn)品，在相同的條件及額外負(fù)荷下，有90%未曾產(chǎn)生外表剝離現(xiàn)象而達到的運轉(zhuǎn)距離。直線導(dǎo)軌副運用鋼珠作為翻滾體的額外壽數(shù)。
四、直線導(dǎo)軌的根本靜額外負(fù)荷(Co)：所謂根本靜額外負(fù)荷是指在負(fù)荷方向和巨細(xì)平等的狀態(tài)下，在受到應(yīng)力的觸摸面處，鋼珠與滾道外表的總變形量恰為鋼珠直徑萬分之一時的靜負(fù)荷。由于在機械加工方面的精度要求愈來愈高，使得對加工機械上的重要零組件直線導(dǎo)軌的精度等級劃分也越來越細(xì)。
五、直線導(dǎo)軌根本動額外負(fù)荷(C)：所謂根本動額外負(fù)荷是指一批相同規(guī)格的直線導(dǎo)軌副，在負(fù)荷方向和巨細(xì)平等的狀態(tài)下，通過運轉(zhuǎn)50km后，90%的直線導(dǎo)軌其滾道外表不產(chǎn)生疲勞損壞(剝離或點蝕)時的負(fù)荷?！?/span>
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